Vanne EGR Alfa Roméo 156 166 JTD 140 cv/ch 2.4 Diesel AR34302 AR32501 de 1997 à 2003

Vanne EGR pour moteur diesel AR 34302 AR 32501 Alfa 156 166 JTD

Marque : DP En Déstockage
Etat : Neuve livrée avec 2 joints

Ne pas confondre avec cette autre vanne EGR pour Alfa 2l4 JTD (cliquez ici)

Références OE OEM

PIERBURG :
7.22946.34.0 - 7.22946.34 - 722946340 - 72294634
7.22946.29.0 - 7.22946.29 - 722946290 - 72294629
7.22946.26.0 - 7.22946.26 - 722946260 - 72294626
7.22946.23.0 - 7.22946.23 - 722946230 - 72294623
7.22946.20.0 - 7.22946.20 - 722946230 - 72294620
7.22946.18.0 - 7.22946.18 - 722946180 - 72294618
7.22946.15.0 - 7.22946.15 - 722946150 - 72294615
7.22946.11.0 - 7.22946.11 - 722946110 - 72294611
7.22946.04.0 - 7.22946.04 - 722946040 - 72294604

FIAT - LANCIA - ALFA ROMEO :
46785766 - 55182482 - 55204235 - 55215029 - 60816439 - 71723451

Liste d'applications véhicules indicative uniquement.
Merci de vérifier la référence constructeur dont vous avez besoin.

Liste véhicules

ALFA ROMEO 156 (932)
2.4 JTD 100 kw 136 cv/ch du 09.1997 au 09.2003

ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932)
2.4 JTD 100 kw 136 cv/ch du 05.2000 au 10.2000

ALFA ROMEO 166 (936)
2.4 JTD 100 kw 136 cv/ch du 09.1998 au 10.2000

Article complémentaire en cas de perte de puissance

Débitmètre d'air 0 280 218 120 (cliquez ici)

Les dénominations courantes pour cette pièce sont : Electrovanne EGR/AGR, Soupape de réaspiration des gaz, Recyclage des gaz d'échappement

Comment tester la vanne EGR sur une Alfa 166 156 ?

Pour pouvoir tester cette vanne egr il faut :
- Débrancher la batterie
- Débrancher les connecteurs (Débitmètre, connecteurs filtre à gasoil, vanne egr)
- Démonter la vanne EGR
- Rebrancher les connecteurs et la vanne EGR
- Rebrancher la batterie
- Démarrer et couper le moteur
- Vérifier dans la foulée si la soupape monte et descend (calculateur qui recherche les butées)
Si ce test ne fonctionne pas, le nettoyage de la vanne ne résoudra pas votre problème. Il faudra alors remplacer celle-ci.

Est-il possible de nettoyer cette vanne EGR 2l4 jtd ?

Le nettoyage est possible en roulant en 4 éme sur autoroute pendant une centaine de kilomètres
Cependant cela ne résoudra pas la panne complètement car celle-ci reviendra, et l'opération décrite amène souvent à ce que de la suie remonte par la tige de la soupape et bloque le moteur pas à pas. Les produits spécialisés vont à long terme provoquer la détérioration de certains joints torique et rendre la résolution de la panne de perte de puissance encore plus compliquée.