Poche de cérine, pompes multiplexées et réservoir additif FAP

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Cérine - réservoir avec pompe ou poche avec pompe multiplexée ?

Deux types de montage existent sur les véhicules diesel Peugeot Citroën Mini Volvo Mazda et Mitsubishi équipés du système d'additivation. Le liquide cérine est injecté via une pompe pour permettre la régénération du FAP.

1 - Réservoir avec pompe intégrée

Le réservoir d'additif contient directement l'additif FAP et la pompe ainsi que la carte électronique y sont intégrées

2 - Carter contenant une poche et un pompe

Dans ce cas, la poche de cérine est couplée à une pompe multiplexée d'additivation, toutes deux logées dans un carter pouvant être démonté en deux parties.

Niveau additif fap trop faible et rouler sans additif cérine fap

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