Vanne EGR soupape RGE Citroën C2 1.6 HDi 110 9hz dv6ted4 109cv diesel de 2005 à 2009
70,00 €
Vanne EGR neuve adaptable DP ou d'origine Valéo
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Droit de retour
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informations livraisons
Vanne egr C2 HDi 109 pour moteur Euro 4 Citroën DV6ATED4 diesel
Marque : DP ou Valéo Sélectionnez la marque
VALEO
161859 - 1618NR - 9660276280 - 9672880080 - 1682737 - 5S6Q9D475AE - 36001412 - 11717804950 - 7804950 - V29006980 - 9649358780
CITROEN :
1618.59 - 1618.NR - 9672880080 - 9685640480
Nombre de connexions : 5
Info complémentaire : joint d’étanchéité 1618 AW
Code moteur PEUGEOT : 9HT (DV6BTED4) - 9HT (DV6BUTED4) - 9HU (DV6UTED4) - 9HX (DV6ATED4) - 9HY (DV6TED4) - 9HZ (DV6TED4) - DV6B
Article complémentaire
Collier de serrage C2 Citroën
Liste des véhicules indicative uniquement.
Merci de vérifier la référence dont vous avez besoin .
Années de construction
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 ....
C2 (JM_)
1.6 HDI / 80Kw 109 Ch 1560cc > 09/2005-
Différence entre la vanne egr 1.4 HDi et 1.6 HDi pour Citroen c2 ?
Elles sont visuellement identiques mais techniquement différentes.
Retrouvez la version 1L4 68cv en cliquant ici.
Cette annonce correspond uniquement à la version 1L6 hdi 110
Où se trouve la vanne EGR sur moteur de C2 9hz 109cv ?
Elle se trouve derrière le moteur, côté droit (face au moteur)
Comment tester la vanne EGR d'un C2 hdi ?
Pour pouvoir tester cette vanne egr il faut :
- Débrancher la batterie
- Débrancher les connecteurs (Débitmètre, connecteurs filtre à gasoil, vanne egr)
- Démonter la vanne EGR
- Rebrancher les connecteurs et la vanne EGR
- Rebrancher la batterie
- Démarrer et couper le moteur
- Vérifier dans la foulée si la soupape monte et descend (calculateur qui recherche les butées)
Si ce test ne fonctionne pas, le nettoyage de la vanne ne résoudra pas votre problème. Il faudra alors changer et remplacer celle-ci.
Comment démonter la vanne EGR sur un C2 1.6 hdi 110 ?
Temps estimé 3h:
Démonter le circuit d’admission
La vanne est retenue par deux vis ainsi qu'un collier (gardez le collier intact car il servira au remontage)
Pour sortir le collier faire levier sur sa partie clipsée.
Conserver le joint si celui-ci est toujours en bon état. S'il n'est plus utilisable il est important de le remplacer car des défauts réapparaîtront si la vanne n'est pas complètement étanche.
Au remontage ne pas oublier de serrer le collier à la pince et de rebrancher les connecteurs
Matériel utilisé :
1 petit cliquet avec douille de 7 (pour les colliers), douille de 8 et embouts torx, rallonges et cardan. 1 paire de tenaille.
Faut-il faire un apprentissage lors du changement de la vanne EGR ?
Oui à l'aide de la valise de type diagbox ou équivalente pour calibrer la nouvelle vanne EGR
Supprimer la vanne rge
Suivez toutes nous explications liées au thème de la vanne EGR chapitre suppression et nettoyage (cliquez ici)
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