Vanne EGR RENAULT Laguna 2 II et I phase 2 1.9 dCi 92 100 105 107 110 116 120 125 de 2001 à 2007

Vanne EGR Laguna phase 2 1l9 dci 5 Broches

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Etat : Neuf
Marque : Pierburg ou DP
Information complémentaire : Joint 8200 080 147 inclus avec la marque adaptable DP

Références OE OEM

PIERBURG
7.22818.57.0 - 72281857 - 7.22818.57
Remplace
7.22818.02 - 7.22818.20 - 7.22818.23 - 7.22818.30 - 7.22818.37 - 7.22818.38 - 7.22818.43 - 7.22818.54

RENAULT
6001545462 - 7700107797 - 7700107797B - 7700170471 - 8200083165 - 8200136545 - 8200138345 - 8200138346 - 8200149333 - 8200254722 - 8200273985 - 8200229190 - 8200282880 - 8200231630 - 8200467001 - 8200360200 - 8200542997

Article complémentaire

Electrovanne de commande EGR 7700 113 071

Différence entre les références Pierburg et Renault ?

Toutes ces références réfèrent à la même vanne EGR.

La liste des applications est à titre indicative uniquement.
Merci de vérifier la référence dont vous avez besoin

RENAULT

Laguna I 5 portes (B56)
1.9 dCi du 09.1999 au 03.2001 - 107cv/ch
Laguna I Nevada (K56)
1.9 dCi du 09.1999 au 03.2001 - 107cv/ch

Laguna II 5 portes (BG)
1.9 dCi du 03.2001 au 09.2007 - 107cv/ch
1.9 dCi du 09.2005 au 12.2007 - 125cv/ch
1.9 dCi du 03.2004 au 05.2005 - 92cv/ch
1.9 dCi du 03.2001 au 09.2007 - 120cv/ch
1.9 dCI du 06.2001 au 05.2005 - 105cv/ch
1.9 dCi (BG0R, BG0E) du 10.2001 au 05.2005 - 100cv/ch
1.9 dCi (BG12) du 09.2005 au 12.2007 - 116cv/ch
1.9 dCi (BG1A, BG1W, BG0G) du 01.2005 au 08.2007 - 110cv/ch
Laguna II Grandtour (KG)
1.9 dCi du 03.2001 au 12.2007 - 107cv/ch
1.9 dCi du 09.2005 au 12.2007 - 125cv/ch
1.9 dCI du 06.2001 au 05.2005 - 105cv/ch
1.9 dCi du 10.2001 au 05.2005 - 100cv/ch
1.9 dCi du 03.2001 au 09.2007 - 120cv/ch
1.9 dCi du 08.2005 au 09.2007 - 116cv/ch
1.9 dCi (KG1A, KG1W, KG0G) du 01.2005 au 12.2007 - 110cv/ch

Comment nettoyer ou décrasser la vanne EGR ?

Plusieurs options existent.
Rouler de temps en temps à haut régime sur autoroute permet le décrassage du circuit d'échappement. Cette solution trop souvent négligée est pourtant très efficace lorsque le véhicule roule régulièrement à bas régime.
L'utilisation d'un additif diesel utilisé de manière périodique est aussi un bon moyen d'entretenir son système de recyclage d'échappement. L'utilisation abusive de ce type de produit peut entrainer la dégradation de l'étanchéité et créer des appels d'air qui induiront le calculateur en erreur. Il faudra alors trouver la source de prise d'air et vérifier l'état d'étanchéité du moteur.
L'option qui nécessite le plus de temps, est le démontage de la vanne elle même. Le nettoyage se fait avec de l'essence voir du nettoyant pour frein.