Sonde oxygène Lambda Lacetti 1.4 16V 1.6 Nubira 1.8 CHEVROLET essence
      • Sonde oxygène Lambda Lacetti 1.4 16V 1.6 Nubira 1.8 CHEVROLET essence

      Sonde oxygène Lambda Lacetti 1.4 16V 1.6 Nubira 1.8 CHEVROLET essence

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      Sonde O2 CHEVROLET
      Nubira Lacetti 1.8
      capteur d'oxygène Universel DP

       

      KIT SONDE UNIVERSELLE COMPRENANT :

      - 1 NOTICE DE MONTAGE

      - 1 SONDE 4 FILS NEUVE

      - 4 RACCORDS THERMO RETRACTABLES


      AVEO 3/5 portes (T200)
      1.5
      AVEO 3/5 portes (T250, T255)
      1.2
      1.2 LPG
      AVEO A trois volumes (T250, T255)
      1.2
      1.2 LPG
      1.5
      BEAT (M300)
      1.0
      1.0 LPG
      1.2
      1.2 LPG
      ESTATE Break
      1.8
      LACETTI (J200)
      1.4 16V
      1.6
      LACETTI Break (J200)
      1.4 16V
      1.6
      LOVA 3/5 portes (T250, T255)
      1.2
      1.2 LPG
      LOVA A trois volumes (T250, T255)
      1.2
      1.2 LPG
      1.5
      MATIZ (M300)
      1.0
      1.0 LPG
      1.2
      1.2 LPG
      NUBIRA A trois volumes
      1.8
      NUBIRA Break
      1.8
      OPTRA (1J_)
      1.8
      OPTRA 3/5 portes
      1.8 SRV
      OPTRA A trois volumes
      1.8
      SPARK (M300)
      1.0
      1.0 LPG
      1.2
      1.2 LPG

       

      Liste non exhaustive. Consultez nous en cas de doute.

      GENERAL MOTORS
      96419955 - 96428810
      CHEVROLET:
      96419955 - 96428810
      DAEWOO:
      96419955 - 96428810
      OPEL:
      096419955 - 096428810 - 96419955 - 96428810
      STANDARD:
      64633
      VAUXHALL:
      96419955 - 96428810

      Quels sont les symptômes d'une sonde lambda Nubira Lacetti défectueuse ?

      On observe un trou à l'accélération entre 2000/3000 tours - il n'y a plus d'accélération. Ce problème peut également être lié au régulateur de ralenti ou au capteur de position du papillon. Si le trou à l'accélération ne se fait plus sentir moteur chaud et que le ralenti est stable - le régulateur de ralenti et potentiomètre papillon ne sont pas en cause.
      La sonde envoi le taux d'oxygène au calculateur et lui indique le mélange air/essence à effectuer. Si le mélange est trop riche cela produira trop de CO2. Une façon de vérifier est de démonter les bougies. Si celles-ci sont noirâtres au lieu d'être grisâtres c'est qu'il y a bien un problème au niveau du mélange air/essence. Donner quelques coups d'accélération à bas régime - si une fumée noire sort et que la fumée sent l'essence - la sonde lambda doit être remplacée.

      Quel risque y-a-t-il de rouler avec une sonde lambda débranchée ?

      Le risque est détériorer le pot catalytique - ce qui entraîne des réparations beaucoup plus coûteuses.

      Comment démonter la sonde lambda hs ?

      Nous vous conseillons de vous munir d'un dégrippant afin de faciliter le démontage (la sonde est très souvent grippée) - et vous munir d'une clé de 22.

      Où se trouve la sonde lambda sur Nubira Lacetti ?

      La sonde se situe en début de ligne d'échappement et près du catalyseur lorsque 2 sondes sont installées. Les codes moteurs des véhicules cités plus haut B10D1 - B12D1 - B12S1 - F12S3 - F15S3 - F18D3 - LMU - LQ5 - LX6 - LY4 - T18SED ... D'autres moteurs peuvent être équipés de cette sonde lambda universelle. ou se trouve sonde lambda oxygene chevrolet nubira lacetti

      Quelle est la différence entre une sonde universelle et une sonde avec connecteur pour une Nubira Lacetti ?

      La sonde universelle comme son nom l'indique s'adapte à toutes les sondes 4 fils pour les nubira lacetti essence. L'inconvénient des sondes avec connecteurs est que la longueur du câble doit être respectée. Avec la sonde universelle, il suffit de garder l'ancien connecteur et l'adapter avec cette sonde.

      SLU4

      Références spécifiques

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