Resistance pulseur d'air Chauffage Climatisation C5 Citroën HDi Essence

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      Résistance du pulseur d'air de ventilation d'habitacle chauffage et climatisation
      Citroën C5 essence et diesel

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      Dénominations courantes:
      Résistance de chauffage
      Résistance pulseur d'air habitacle
      Régulateur résistance chauffage ventilateur
      Régulateur Contrôle Climat
      Module de Puissance chauffage ventilation clim
      Résistance chauffage aérotherme

      Références OE OEM Concurrents

      DP :
      RC1000 ou RC1002
      Valeo :
      509355 ou 509509
      CITROEN PEUGEOT
      6441L2 - 6441 L2 ou 6441 S7 - 6441S7

      Etat : Neuf

      Résistance ventilation chauffage climatisation
      6441.L2 - RC1000

      La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative.
      Cette liste ne garanti pas la compatibilité vous devez relever la référence inscrite sur la résistance du pulseur d'air
      Essence
      C5 I (DC_) - 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) - 115 cv
      C5 I (DC_) - 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) - 136 cv
      C5 I (DC_) - 2.0 16V HPi (DCRLZB) - 140 cv
      C5 I (DC_) - 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) - 207 cv
      C5 I Break (DE_) - 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) - 115 cv
      C5 I Break (DE_) - 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) - 136 cv
      C5 I Break (DE_) - 2.0 16V HPi (DERLZB) - 140 cv
      C5 I Break (DE_) - 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) - 207 cv

      Diesel
      C5 I (DC_) - 2.0 HDi (DCRHYB) - 90 cv
      C5 I (DC_) - 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) - 109 cv
      C5 I (DC_) - 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) - 133 cv
      C5 I Break (DE_) - 2.0 HDi (DERHYB) - 90 cv
      C5 I Break (DE_) - 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) - 109 cv
      C5 I Break (DE_) - 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) - 133 cv

      Résistance ventilation chauffage climatisation
      6441.S7 - RC1002

      La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative.
      Cette liste ne garanti pas la compatibilité vous devez relever la référence inscrite sur la résistance du pulseur d'air
      Essence Essence
      C5 III (RD_) - 1.6 VTi 120 - 120 cv
      C5 III (RD_) - 1.6 THP 155 - 156 cv
      C5 III (RD_) - 1.8 16V - 125 cv
      C5 III (RD_) - 2.0 16V - 140 cv
      C5 III (RD_) - 3.0 V6 - 211 cv
      C5 III (RD_) - 1.6 HDi 110 - 109 cv
      C5 III (RD_) - 1.6 HDi 110 - 112 cv
      C5 III (RD_) - 1.6 HDi 115 - 114 cv
      C5 III (RD_) - 2.0 HDi - 136 cv
      C5 III (RD_) - 2.0 HDi 140 - 140 cv
      C5 III (RD_) - 2.0 HDi 165 - 163 cv
      C5 III (RD_) - 2.2 HDi 140 - 170 cv
      C5 III (RD_) - 2.2 HDi 200 - 204 cv
      C5 III (RD_) - 2.7 HDi - 204 cv
      C5 III (RD_) - 3.0 HDi 240 - 241 cv
      C5 III Break (TD_) - 1.6 VTi 120 - 120 cv
      C5 III Break (TD_) - 1.6 THP 155 - 156 cv
      C5 III Break (TD_) - 1.8 16V - 125 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.0 16V - 140 cv
      C5 III Break (TD_) - 3.0 V6 - 211 cv

      Diesel
      C5 III Break (TD_) - 1.6 HDi 110 - 109 cv
      C5 III Break (TD_) - 1.6 HDi 110 - 112 cv
      C5 III Break (TD_) - 1.6 HDi 115 - 114 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.0 HDi - 136 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.0 HDi 140 - 140 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.0 HDi 165 - 163 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.2 HDi 140 - 170 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.2 HDi 200 - 204 cv
      C5 III Break (TD_) - 2.7 HDi - 204 cv
      C5 III Break (TD_) - 3.0 HDi 240 - 241 cv

      Quelle est la cause d'une résistance de ventilation hs ?

      On remarque l'effet suivant :
      - le ventilateur ne marche pas à certaines vitesses
      - bloquée à la vitesse maximale, et ne marche pas à des puissances inférieures.
      Il faut alors changer et remplacer la résistance du pulseur d'air d'habitacle.

      RC1000_4

      Références spécifiques

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