Régulateur de pression de pompe HP 0928400667 Bosch 0 928 400 667 Fiat 77364298 Ducato Multijet 130 120 Iveco Daily 2.3 D

Régulateur pression de carburant Bosch 0 928 400 667

Références OE OEM

Bosch :
0 928 400 667 - 0928400667

FIAT:
77364298

Ne pas confondre avec ce régulateur Bosch pour Iveco Fiat 2.3 D

Nombres de pôles: : 2
Information complémentaire : Montage par un professionnel indispensable

Pompe HP (Haute pression) : 0445010137

La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative.
Cette liste ne garantit pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre régulateur Bosch d'origine

P0251 Fiat ducato Iveco Daily Diagnostic du système d'injection

Contrôler et vérifier

Ce défaut est lié à un problème de pression détecté par le calculateur. Il faut pouvoir identifier la provenance de ce problème de pression.
Identifiez si la pression est trop haute ou trop basse
Un contrôle visuel du système d'alimentation de carburant permet d'écarter un problème de limaille ou d'impuretés

• Filtre à gasoil
• Tuyau d'alimentation de carburant
• Prise d'air
• Tuyau retour gasoil Ducato 2.3 D
• Pompe à injection

Tester avant de changer

• Faisceau électrique du capteur de pression de carburant (continuité et isolement des fils)
  Il est très fréquent que le câble soit détérioré et empêche la bonne communication entre le capteur et le calculateur, ou qu'un mauvais contact intermittent sur la prise du capteur soit en cause.

• Injecteurs Bosch 0 445 110 418
  Peut être la cause si le véhicule démarre sans difficultés et que le moteur se coupe en roulant. Pression trop faible.

• Pompe de gavage
• Régulateur de pression
  Alimentez celui-ci afin de vérifier si la valve s'active

• Capteur de pression
  Mesurez les valeurs du signal, et de l'alimentation

Un souci d'air peut entrainer un problème de mélange air/carburant et induire le calculateur en erreur.
Détecter un problème de débitmètre sur Ducato et vérifier le système de recyclage des gaz d'échappement (comment contrôler la vanne EGR Ducato) permet également de régler une perte de puissance
Lorsque le régulateur de pression carburant de la pompe HP est hs , on remarque les symptômes suivants :
- Perte de puissance entre 2000 et 2500 trs/mn
- A-coups à l'accélération
- Véhicule ne démarre pas
- Véhicule qui cale

BOSCH 0928400667 et FIAT 77364298

Quelle est la différence entre ces références ?

Toutes ces références correspondent au même capteur de pression de pompe HP.
Voici les dénominations les plus courantes: