Actuateur régulateur de ralenti 7701042403 moteur pas à pas VDO D95129 Magneti Marelli 80100077401 B23/00 Renault D7F-730 700

Actuateur, vanne, régulateur de ralenti ou moteur pas à pas

Etat Neuf
Marque : DP ou Magneti Marelli VDO

Références OE OEM

MAGNETI MARELLI / SOLEX:
B23/00 - 80100077401
VDO :
D95129
DP:
MPP2193
RENAULT:
7701042403

Type de fonctionnement : électrique
Code moteur RENAULT : D7F730 D7F700

Prix pour changer ou réparer le boitier papillon Magneti Marelli 7700 105 042 - REN137 ?

La solution la plus simple est de changer le boitier papillon complet, mais à un coût important.
Nous vous conseillons d'opter pour la solution économique (3 fois moins cher) qui consiste à changer le moteur pas à pas (régulateur de ralenti) et le capteur de position papillon.
Dans les 2 cas il faudra effectuer l'apprentissage pour un fonctionnement direct.

Articles complémentaires

Potentiomètre papillon PF2C ou IPF2CB (disponible ici)

Pour identifier cette pièce de façon certaine la meilleure façon est de vérifier l'inscription sur le connecteur (partie plastique) de l'actuateur actuel et regarder si elle correspond aux références résumées dans le tableau ci-dessous !

Les applications, liste non exhaustive et indicative, veuillez vérifier la référence inscrite sur votre actuateur ..

CLIO I (B/C57_, 5/357_)
1.2 (B/C57R) / 40Kw 54 Ch 1171cc > 01.1991-06.1996
1.2 (B/C/S572) / 44Kw 60 Ch 1171cc > 05.1990-03.1996

CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)
1.2 16V (BB0A, BB0F, BB10, BB28, BB1K, BB2D, BB2H, CB0A ...) / 43Kw 58 Ch 1149cc > 09.1998-05.1999
1.2 16V (BB0A, CB0A) / 44Kw 60 Ch 1149cc > 11.1999-

CLIO II Camionnette (SB0/1/2_)
1.2 16V (SB0A, SB0F, SB10) / 44Kw 60 Ch 1149cc > 05.2000-05.2001

TWINGO (C06_)
1.2 16V (C067) / 40Kw 54 Ch 1149cc> 01.1997-12.1998
1.2 16V (C066, C068) / 43Kw 58 Ch 1149cc> 01.1998-11.1999

Foire aux questions:

L'identification du régulateur de ralenti peut se faire en lisant simplement sur la pièce actuelle la référence inscrite sur le connecteur ou dans d'autres cas sur le corps métallique, cette référence est du type D95129 , 7701042403 , 80100077401,B23/00,6NW009141471 ,84037 .

Attention: les applications véhicule de cette annonce sont inscrites à titre indicatif. Croyez nous, mieux vaut vérifier la référence de votre actuateur car cette pièce ayant beaucoup évolué sur un même véhicule peuvent se monter jusqu'à 5 références différentes ! Celle ci se lit sur la partie plastique de la pièce (connecteur) comme sur la photo (bas droite - 1ère ligne), il suffit de deux vis pour la démonter.

Comment s'appelle la pièce que vous vendez?

A tort ou à travers cette pièce est appelée moteur pas a pas , actuateur de ralenti, vanne ou valve de ralenti ou régulateur de ralenti. Toutes ces désignations font appel à la même pièce et à la même fonction ...

Quelle est la fonction de cette pièce et comment savoir si elle est défectueuse?

Comme son nom l'indique le régulateur de ralenti permet de réguler l'admission d'air dans le moteur lorsque celui ci est au ralenti, pour qu'il ne s'étouffe ou ne cale pas. Lorsque cette pièce est défectueuse votre moteur à tendance à vouloir caler au feu rouge, à avoir un régime ralenti instable par exemple (régime moteur trop haut ou trop bas). Il se peut également qu'en cas de pièce défectueuse votre moteur broute en phase de décélération (dash pot).

Une surconsommation d'essence et pollution sont généralement les conséquences directes d'un moteur pas à pas défectueux.

D'autres pièces peuvent être à la source d'un régime de ralenti instable comme le potentiomètre de papillon , capteur de position du papillon ou un injecteur défectueux entres autres.

Oui mais ... elle se trouve où cette pièce ?

Sur le boitier d'admission d'air : le boitier d'arrivée d'air. Des photos sont disponibles sur demande si vous en avez besoin.

Pourquoi la pièce reçue a t-elle un axe plus long ou plus court que celle que je viens de démonter?

C'est normal ! la partie axe + boisseau ne tourne pas, sa fonction est de rentrer et de sortir dans le bypass du boitier d'admission pour permettre de faire rentrer plus ou moins d'air au ralenti ! Lorsque vous démontez votre pièce défectueuse la course ou la longueur de cet axe peut donc être différente !