Régulateur pression de rampe common rail Bosch Toyota 2381033010 2381033021 232800N010 One D Trezia Yaris Corolla Auris 1.4 D-4D

Régulateur de pression pour rampe common rail Bosch

Références rampes Bosch compatibles

TOYOTA
23280-0N010, 232800N010, 23280-33010, 2328033010, 23810-0N021, 238100N021, 23810-33010, 2381033010, 23810-33021, 2381033021
BOSCH
0445214032 - 0445214132 - 0445214133

Retrouvez la version Bosch 0 281 002 507 d'origine

La liste des véhicules ci-dessous est à titre indicative.
Cette liste ne garantit pas la compatibilité, vous devez relever la référence inscrite sur votre régulateur Bosch d'origine

Moteurs diesel 1ND OU 1NDTV 90cv

MINI One D de 06/2003 à 09/2006
MINI One D de 06/2003 à 09/2006
SUBARU TREZIA 1.4L D de 03/2011 à aujourd’hui
TOYOTA AURIS 1.4L D-4D de 03/2007 à 09/2012
TOYOTA AURIS 1.4L D-4D de 10/2012 à 12/2018
TOYOTA AURIS BREAK 1.4L D-4D de 07/2013 à 12/2018
TOYOTA COROLLA BREAK 1.4L D4-D de 06/2004 à 10/2007
TOYOTA COROLLA 1.4L D de 07/2004 à 02/2007
TOYOTA COROLLA 3 Volumes 1.4L D-4D de 06/2004 à 10/2006
TOYOTA COROLLA 3 Volumes 1.4L D-4D de 06/2013 à 12/2018
TOYOTA COROLLA 3 Volumes 1.4L D-4D de 10/2006 à 07/2014
TOYOTA IQ 1.4L D-4D de 01/2009 à 12/2015
TOYOTA URBAN CRUISER 1.4L D-4D de 01/2009 à 04/2014
TOYOTA URBAN CRUISER 1.4L D-4D 4WD de 01/2009 à 04/2014
TOYOTA VERSO S 1.4L D4-D de 11/2010 à 10/2016
TOYOTA YARIS 1.4L D-4D de 10/2001 à 09/2005
TOYOTA YARIS 1.4L D de 09/2011 à aujourd’hui
TOYOTA YARIS 1.4L D-4D de 08/2005 à 12/2012
TOYOTA YARIS VERSO 1.4L D-4D de 09/2000 à 09/2005
TOYOTA YARIS VERSO VAN 1.4L D4d de 10/2001 à 09/2005
TOYOTA YARIS CAMIONNETTE 1.4L D4d de 07/2014 à aujourd’hui

P0089 Toyota Diagnostic du système d'injection

Contrôler et vérifier

Ce défaut est lié à un problème de pression détecté par le calculateur. Il faut pouvoir identifier la provenance de cette chute de pression.
Identifiez si la pression est trop haute ou trop basse
Un contrôle visuel du système d'alimentation de carburant permet d'écarter un problème de limaille ou d'impuretés

• Filtre à gasoil d4d
• Tuyau d'alimentation de carburant
• Prise d'air
• Tuyau retour injecteur Denso
• Pompe à injection

Tester avant de changer

• Faisceau électrique du capteur de pression de carburant (continuité et isolement des fils)
  Il est très fréquent que le câble soit détérioré et empêche la bonne communication entre le capteur et le calculateur, ou qu'un mauvais contact intermittent sur la prise du capteur soit en cause.

• Injecteurs
  Peut être la cause si le véhicule démarre sans difficultés et que le moteur se coupe en roulant. Pression trop faible.

• Pompe de gavage
• Régulateur de pression
  Alimentez celui-ci afin de vérifier si la valve s'active

• Capteur de pression
  Mesurez les valeurs du signal, et de l'alimentation

Un souci d'air peut entrainer un problème de mélange air/carburant et induire le calculateur en erreur.
Identifier un problème de débitmètre d'air et vérifier le système de recyclage des gaz d'échappement (comment nettoyer la vanne AGR/EGR) permet également de régler une perte de puissance
Lorsque le régulateur de pression carburant common rail est hs , on remarque les symptômes suivants :
- Perte de puissance entre 2000 et 2500 trs/mn
- A-coups à l'accélération
- Véhicule ne démarre pas
- Véhicule qui cale