Vanne EGR BRAVO 2 II (198) 1.9 D Multijet 90 115 120 cv/ch Fiat diesel 192.A8 192.B4 192.B5.000 de 2006 à 2014 adaptable neuve

Vanne EGR moteur Fiat 192 A8.000 192 B4.000 192 B5.000 1.9 Multijet

Marque : DP En Déstockage
Etat : Neuve livrée avec 2 joints

Références OE OEM

PIERBURG :
7.22946.34.0 - 7.22946.34 - 722946340 - 72294634
7.22946.29.0 - 7.22946.29 - 722946290 - 72294629
7.22946.26.0 - 7.22946.26 - 722946260 - 72294626
7.22946.23.0 - 7.22946.23 - 722946230 - 72294623
7.22946.20.0 - 7.22946.20 - 722946230 - 72294620
7.22946.18.0 - 7.22946.18 - 722946180 - 72294618
7.22946.15.0 - 7.22946.15 - 722946150 - 72294615
7.22946.11.0 - 7.22946.11 - 722946110 - 72294611
7.22946.04.0 - 7.22946.04 - 722946040 - 72294604

FIAT - LANCIA - ALFA ROMEO :
46785766 - 55182482 - 55204235 - 55215029 - 60816439 - 71723451

Liste d'applications véhicules indicative uniquement.

Liste véhicules

Merci de vérifier la référence constructeur dont vous avez besoin.
Il existe autre vanne EGR pour Fiat 1l9 Multijet (cliquez ici)

BRAVO I 3 portes (182)
1.9 JTD 74 kw 100 cv/ch du 09.2000 au 10.2001
1.9 JTD 105 77 kw 105 cv/ch du 12.1998 au 10.2001

BRAVO II 5 portes (198)
1.9 D Multijet 66 kw 90 cv/ch du 04.2007 au 12.2008
1.9 D Multijet 85 kw 115 cv/ch du 11.2006 au 12.2009
1.9 D Multijet 88 kw 120 cv/ch du 04.2007 au 12.2014

Comment tester la vanne EGR sur une Fiat Bravo multijet ?

Pour pouvoir tester cette vanne egr il faut :
- Débrancher la batterie
- Débrancher les connecteurs (Débitmètre, connecteurs filtre à gasoil, vanne egr)
- Démonter la vanne EGR
- Rebrancher les connecteurs et la vanne EGR
- Rebrancher la batterie
- Démarrer et couper le moteur
- Vérifier dans la foulée si la soupape monte et descend (calculateur qui recherche les butées)
Si ce test ne fonctionne pas, le nettoyage de la vanne ne résoudra pas votre problème. Il faudra alors remplacer celle-ci.

Est-il possible de nettoyer cette vanne EGR  multijet 1l9 ?

Le nettoyage est possible en roulant en 4 éme sur autoroute pendant une centaine de kilomètres
Cependant cela ne résoudra pas la panne complètement car celle-ci reviendra, et l'opération décrite amène souvent à ce que de la suie remonte par la tige de la soupape et bloque le moteur pas à pas. Les produits spécialisés vont à long terme provoquer la détérioration de certains joints torique et rendre la résolution de la panne de perte de puissance encore plus compliquée.

Article complémentaire en cas de perte de puissance

Débitmètre d'air Bravo 2 D Multijet (cliquez ici)

Les dénominations courantes pour cette pièce sont : Electrovanne EGR/AGR, Soupape de réaspiration des gaz, Recyclage des gaz d'échappement