Vanne EGR FIAT Brava Bravo 1 I (182) 1.9 JTD 100 105 cv/ch Diesel de 1998 à 2001

Vanne EGR pour moteur diesel 182 B4.000 182 B9.000 Fiat 1.9 JTD

Marque : DP En Déstockage
Etat : Neuve livrée avec 2 joints

Ne pas confondre avec cette autre vanne EGR pour Bravo 2 1l9 Multijet (cliquez ici)

Références OE OEM

PIERBURG :
7.22946.34.0 - 7.22946.34 - 722946340 - 72294634
7.22946.29.0 - 7.22946.29 - 722946290 - 72294629
7.22946.26.0 - 7.22946.26 - 722946260 - 72294626
7.22946.23.0 - 7.22946.23 - 722946230 - 72294623
7.22946.20.0 - 7.22946.20 - 722946230 - 72294620
7.22946.18.0 - 7.22946.18 - 722946180 - 72294618
7.22946.15.0 - 7.22946.15 - 722946150 - 72294615
7.22946.11.0 - 7.22946.11 - 722946110 - 72294611
7.22946.04.0 - 7.22946.04 - 722946040 - 72294604

FIAT - LANCIA - ALFA ROMEO :
46785766 - 55182482 - 55204235 - 55215029 - 60816439 - 71723451

Liste d'applications véhicules indicative uniquement.
Merci de vérifier la référence constructeur dont vous avez besoin.

Liste véhicules

BRAVA (182)
1.9 JTD 74 kw 100 cv/ch du 09.2000 au 10.2001
1.9 JTD 105 77 kw 105 cv/ch du 12.1998 au 10.2001

BRAVO I 3 portes (182)
1.9 JTD 74 kw 100 cv/ch du 09.2000 au 10.2001
1.9 JTD 105 77 kw 105 cv/ch du 12.1998 au 10.2001

BRAVO II 5 portes (198)
voir compatibilité 1.9 D Multijet en cliquant ici

Comment tester la vanne EGR sur une Fiat Bravo et Brava ?

Pour pouvoir tester cette vanne egr il faut :
- Débrancher la batterie
- Débrancher les connecteurs (Débitmètre, connecteurs filtre à gasoil, vanne egr)
- Démonter la vanne EGR
- Rebrancher les connecteurs et la vanne EGR
- Rebrancher la batterie
- Démarrer et couper le moteur
- Vérifier dans la foulée si la soupape monte et descend (calculateur qui recherche les butées)
Si ce test ne fonctionne pas, le nettoyage de la vanne ne résoudra pas votre problème. Il faudra alors remplacer celle-ci.

Est-il possible de nettoyer cette vanne EGR 1l9 jtd ?

Le nettoyage est possible en roulant en 4 éme sur autoroute pendant une centaine de kilomètres
Cependant cela ne résoudra pas la panne complètement car celle-ci reviendra, et l'opération décrite amène souvent à ce que de la suie remonte par la tige de la soupape et bloque le moteur pas à pas. Les produits spécialisés vont à long terme provoquer la détérioration de certains joints torique et rendre la résolution de la panne de perte de puissance encore plus compliquée.

Article complémentaire en cas de perte de puissance

Débitmètre d'air Bravo (cliquez ici)

Les dénominations courantes pour cette pièce sont : Electrovanne EGR/AGR, Soupape de réaspiration des gaz, Recyclage des gaz d'échappement