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      802001181005 Boitier d'admission Doseur d'air 1628NT Peugeot AK0012664 52SXP31 9636175680 963570788A
      • 802001181005 Boitier d'admission Doseur d'air 1628NT Peugeot AK0012664 52SXP31 9636175680 963570788A

      Doseur d'air 802001181005 Magneti Marelli 1628NT AK0012664 52SXP31 9636175680 963570788A

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      CITROËN Jumpy PIicasso Xsara Xantia C5 2.0 HDI 110
      PEUGEOT Expert 307 406 607 2.0 HDI 110
      SUZUKI Grand Vitara XL-7 II (JT) 2.0 HDi Traction intégrale

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      Doseur D'air Magneti Marelli 802001181005 PSA 1628nt d'origine
      PEUGEOT CITROEN 2.0 HDI 110 RHS RHZ / SUZUKI 2.0 HDI

      Etat : Neuf
      Marque : Magneti Marelli

      Magneti Marelli SOLEX :
      AK0012664
      MAGNETI MARELLI :
      52 SXP 31 - 52SXP31 - 802001181005
      PEUGEOT :
      963570788A - 9636175680 - 1628NT - 1628 NT
      CITROEN :
      963570788A - 9636175680 - 00001628NT - 00001628.NT
      SUZUKI :
      13969 67G00 - 1396967G00 - 1396967G00000



      Peut être monté sur les véhicules suivants, liste non exhaustive et à titre indicative

      CITROËN
      JUMPY PICASSO XSARA XANTIA C5 2.0 HDI 110
      PEUGEOT
      EXPERT 307 406 607 2.0 HDI 110
      SUZUKI
      GRAND VITARA XL-7 II (JT) 2.0 HDi Traction intégrale



      Quelle est la différence entre les références Peugeot 9636175680, 1628NT Solex AK0012664 Magneti Marelli 52SXP31, 802001181005, 963570788A Suzuki 1396967G00 et Citroën 00001628NT?

      Toutes ces référence réfèrent au même doseur d'air 802001181005 Magneti Marelli.
      Les dénominations communes sont : Boitier d'admission d'air , Boitier d'air , Boitier doseur , Boitier papillon , Corps papillon , Doseur d'air frais

      Quel est le rôle du doseur d'air frais 802001181005 sur 2.0 hdi 110 RHS RHZ?

      Le doseur d'air frais est fermé lorsque le moteur est froid, et oblige l'air à passer dans le collecteur d'admission ce qui permet au moteur de monter en température plus rapidement.
      Le doseur d'air frais s'ouvre lorsque le moteur est chaud, l'air passe par l'échangeur et est refroidi. Ceci permet un meilleur remplissage d'air et donc un meilleur rendement.
      Le doseur d'air frais se ferme partiellement lorsque la vanne EGR s'ouvre pour permettre l'aspiration d'une partie des gaz d'échappement et permet d'avoir le même débit d'air à entre dans le moteur.
      Il est situé entre l'échangeur d'air et le collecteur d'admission.

      Pièces liées au moteur RHS DW10ATED 2.0 hdi 110cv

      Débitmètre d'air 1920 7S
      Vanne de recyclage des gaz d'échappement 1628 VT
      Electrovanne des gaz d'échappement 1628 ZT
      Régulateur de pression de pompe à injection 1933 38
      Capteur de pression de rampe d'injection 1920 7R
      Capteur de régime 1920 EN
      Capteur de pression d'admission 1920 CZ
      Doseur d'air 1628 NL
      Capteur de pression différentielle 1618 LP
      Capteur de température des gaz d'échappement 1628 RX
      Capteur de température des gaz d'échappement 1628 VZ

      52SXP31

      Références spécifiques

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      Doseur d'air 802001181005 Magneti Marelli 1628NT AK0012664 52SXP31 9636175680 963570788A