vanne egr WAHLER 7375D 93176989 5851594 OPEL 5851041 9196675 saab ref 7375d 2.0 dti 2.2 dti
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      Vanne egr 7375d type Wahler pour OPEL SAAB 93176989 00005321C5 109316

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      144,00 €
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      Vanne egr adaptable de type WAHLER 7375D neuve
      pour moteur 2l 2l2 diesel X22DTH Y20DTH Y22DTH Y22DTR

      Soupape de Recyclage des gaz d'échappement AGR
      soupape de ré aspiration des gaz

      Etat : Neuve
      Marque : DP
      Article complémentaire : Joint EGR 115593

      Equivalence WAHLER
      7375D - 109316 - 00005321C5 - 102301- 00005321A8 - 4346R004 - 108726 - 102281 - 00005321C8


      Nombre de connexion : 4
      Moteurs OPEL SAAB :
      X 22 DTH 116ch - Y 20 DTH 101ch - Y 22 DTH 110ch - Y 22 DTR 117ch

      Pour identifier une vanne EGR de façon certaine la meilleure façon est de vérifier l'inscription sur la vanne EGR actuelle et regarder si elle correspond aux références résumées ci-dessus !


      Vanne EGR OPEL
      Astra Vectra Frontera Zafira 2.0 2.2 DTI
      58 51 041 - 58 51 594 - 9 196 675 - 93 176 989 - 5851041 - 5851594 - 9196675 - 93176989

      Les applications, liste non exhaustive et indicative, veuillez vérifier la référence inscrite sur votre vanne EGR ..

      ASTRA F Classic 3/5 Portes
      2.0 dTi / 74Kw 101CV 1995cc > 08/1999-08/2000
      ASTRA G 3/5 Portes (F48,F08)
      2.0 dTi 16V / 74Kw 101CV 1995cc > 08/1999-08/2000
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 09/2002-01/2005
      ASTRA G A trois volumes (F69)
      2.0 dTi 16V / 74Kw 101CV 1995cc > 08/1999-01/2005
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 09/2002-01/2005
      ASTRA G Break (F35)
      2.0 dTi 16V / 74Kw 101CV 1995cc > 08/1999-07/2004
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 09/2002-01/2005
      ASTRA G Coupé (F07)
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 09/2002-05/2005
      ASTRA G Décapotable (F07)
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 09/2002-10/2005
      FRONTERA B (6B)
      2.2 dTi (6B_ZC,6B_VF,6B_66,6B_76) / 85Kw 116CV 2171cc > 10/1998-09/2002
      2.2 dTi / 85Kw 116CV 2171cc > 09/2002-
      SIGNUM
      2.0 dTi / 74Kw 100CV 1994cc > 05/2003-
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2171cc > 05/2003-
      VECTRA C GTS
      2.0 dTi 16V / 74Kw 100CV 1994cc > 08/2002-
      2.2 dTi 16V / 92Kw 125CV 2172cc > 08/2002-
      VECTRA C
      2.0 dTi 16V / 74Kw 100CV 1994cc > 04/2002-
      2.2 dTi 16V / 92Kw 125CV 2172cc > 04/2002-
      VECTRA C Break
      2.0 dTi / 74Kw 100CV 1994cc > 10/2003-
      2.2 dTi / 92Kw 125CV 2172cc > 10/2003-
      ZAFIRA A (F75)
      2.0 dTi 16V / 74Kw 101CV 1995cc > 09/2000-06/2005
      2.2 dTi 16V / 86Kw 117CV 2172cc > 01/2002-06/2005
      2.2 dTi 16V / 92Kw 125CV 2172cc > 01/2002-06/2005


      Vanne EGR SAAB
      93 95 2.2 tid
      47 74 311 - 91 96 675 - 93 176 989 - 4774311 - 9196675 - 93176989

      9-3 (YS3D)
      2.2 TiD / 85Kw 115CV 2171cc > 02/1998-11/2000
      2.2 TiD / 92Kw 125CV 2171cc > 11/2000-09/2002
      9-3 (YS3F)
      2.2 TiD / 92Kw 125CV 2171cc > 09/2002-
      9-5 (YS3E)
      2.2 TiD / 88Kw 120CV 2171cc > 03/2002-
      9-5 Break (YS3E)
      2.2 TiD / 88Kw 120CV 2171cc > 03/2002-

      Quelles peuvent être les causes et problèmes d'une vanne egr wahler 7375D défectueuse ?

      Des problèmes de perte de puissance, le véhicule s'étouffe, des trous dans l'accélération, cale parfois, et le voyant clé moteur s'affiche sur le cadran.
      Le diagnostic est le plus souvent un problème P0400 dû à la vanne egr wahler 7375D et au boitier d'admission 5850094.
      Le débitmètre Bosch 0 281 002 478 (version DP ou Pierburg au choix) et le capteur d'admission ou capteur pression de suralimentation 1235084 peuvent être également la cause du problème.

      Quelle est la différence entre les références wahler 7375D et Saab Opel 4774311, 9196675, 93176989 ?

      Toutes ces références réfèrent à la même vanne EGR montée sur les moteurs gasoil Opel et Saab.

      kit de suppression de vanne EGR Wahler 7375d (Soupape de recyclage des gaz d'échappement) qu'en est il de leur légalité ?

      Ce type de kit ne devrait être proposé qu'à des personnes souhaitant préparer un véhicule pour le rallye ou la compétition.
      Le principe de la vanne EGR est de faire baisser la température des gaz dans la chambre de combustion et ainsi diminuer les émissions Nox (monoxyde d'azote). Il s'agit d'une pièce imaginée par les constructeurs pour se conformer aux normes anti pollution (aujourd'hui EURO 5) à moindres frais. Nous déconseillons fortement la suppression (FAP ou EGR) car elle constitue une infraction au code de la route d'une part et présentent un danger pour l'environnement et la santé (Nox et particules).
      L’article L. 318-3 du code de la route est ainsi rédigé :

      « Art. L. 318-3.-I.-Est puni d'une amende de 7 500 € le fait de réaliser sur un véhicule des transformations ayant pour effet de supprimer un dispositif de maîtrise de la pollution, d'en dégrader la performance ou de masquer son éventuel dysfonctionnement, ou de se livrer à la propagande ou à la publicité, quel qu'en soit le mode, en faveur de ces transformations. »

      Il est également important de noter qu'en cas de revente du véhicule, le certificat de cession engage pénalement le vendeur si celui ci a effectué de telles modifications.
      La vanne EGR a tendance à encrasser le moteur et à en diminuer la puissance c'est pourquoi certains automobilistes préfèrent la supprimer en toute illégalité sans le savoir. Pour assurer la longévité de cette pièce il suffit de temps en temps de rouler à haut régime sur autoroute permettant le décrassage du circuit d'échappement.

      7375D

      Références spécifiques

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