Sonde lambda MEGANE 1 1.6 16V 1.4 16V 1.8 2.0 Phase 1 & 2 essence
27,00 €
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Paiements sécurisés
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Droit de retour
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informations livraisons
Sonde lambda Megane 1 Phase 1 & Phase 2
1.4 1.6 1.8 2.0 essence
capteur d'oxygène Universel DP
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BOSCH
Equivalence BOSCH
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RENAULT
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KIT SONDE UNIVERSELLE COMPRENANT :
- 1 SONDE 4 FILS NEUVE ET GARANTIE
- 4 RACCORDS THERMO RETRACTABLES
MEGANE I (BA0/1_)
1.4 16V (BA0D, BA1H, BA0W, BA10) / 70Kw 95 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.4 e (BA0E, BA0V) / 55Kw 75 CV 1390cc > 1996 à 2003 - Code moteur E7J 626
1.4 Eco (BA0T) / 52Kw 71 CV 1390cc > 1996 à 1999 - Code moteur E7J 624
1.6 / 64Kw 87CV 1598cc > 2000 à 2000 - Code moteur K7M 704
1.6 16V (BA11, BA04, BA0B, BA1J) / 81Kw 110 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 708
1.6 16V / 81Kw 110 CV 1598cc > 2001 à 2004
1.6 i (BA0L) / 55Kw 75 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 720
1.6 e (BA0F, BA0S) / 66Kw 90 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 790
1.6 LPG / 66Kw 90 CV 1598cc > 1995 à 1999 - Code moteur K7M 702
1.6 LPG / 80Kw 109 CV 1598cc > 2000 à 2002 - Code moteur K4M 704
1.8 16V (BA06, BA12, BA1A, BA1M, BA1R) / 85Kw 115 CV 1798cc > 2001 à 2003 - Code moteur F4P 722
2.0 / 85Kw 115 CV 1998cc > 1998 à 2001 - Code moteur F3R 798
2.0 16V (BA0H) / 108Kw 147 CV 1998cc > 1996 à 2003 - Code moteur F7R 714
2.0 i / 80Kw 109 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur F3R 751
2.0 i (BA0G) / 84Kw 114 CV 1998cc > 1996 à 2003 - Code moteur F3R 751
MEGANE I Break (KA0/1_)
1.4 16V (KA0D, KA1H, KA0W, KA10) / 70Kw 95 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.4 e (KA0V) / 55Kw 75 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.6 16V (KA0B, KA04, KA11) / 79Kw 107 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 708
1.6 Bifuel / 80Kw 109 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 704
1.6 Bifuel / 79Kw 107 CV 1598cc > 2001 à 2003 - Code moteur K4M 704
1.6 e (KA0F) / 66Kw 90 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K7M 703
1.8 16V (KA0S, KA12, KA1A, KA1M, KA1R) / 85Kw 115 CV 1783cc > 2001 à 2003 - Code moteur F4P 722
MEGANE I Cabriolet (EA0/1_)
1.4 16V (EA0D, EA1H, EA0W, EA10) / 70Kw 95 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.6 e (EA0F) / 66Kw 90 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 703
1.6 16V (EA0B, EA04, EA11) / 79Kw 107 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 708
2.0 (EA0G) / 84Kw 114 CV 1998cc > 1997 à 2003 - Code moteur F3R 750
2.0 16V / 102Kw 139 CV 1998cc > 1997 à 2003 - Code moteur F4R 746
2.0 16V (EA0H) / 108Kw 147 CV 1998cc > 1996 à 1999 - Code moteur F7R 714
2.0 16V IDE (EA03, EA0P, EA14) / 103Kw 140 CV 1998cc > 1999 à 2003 - Code moteur F5R 740
2.0 i (EA0G) / 80Kw 1409 CV 1998cc > 1999 à 2003 - Code moteur F3R 796
MEGANE I Classic (LA0/1_)
1.4 (LA0E, LA0V) / 55Kw 75 CV 1390cc > 1996 à 2003 - Code moteur E7J 626
1.4 16V (LA0D, LA1H, lA0W, LA10) / 70Kw 95 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.6 / 64Kw 87 CV 1598cc > 2000 à 2000 - Code moteur K7M 704
1.6 16V / 81Kw 110 CV 1598cc > 1999 à 2001 - Code moteur K7M 704
1.6 16V (La04, LA11, LA0B, LA1C, LA1J) / 79Kw 107 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 708
1.6 e (LA0F, LA0S) / 66Kw 90 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 790
1.6 i (LA0L) / 55Kw 75 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 720
1.8 16V (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R) / 85Kw 115 CV 1783cc > 2001 à 2003 - Code moteur F4P 722
2.0 / 85Kw 115 CV 1998cc > 1998 à 2001
2.0 i (LA07, LA0G) / 84Kw 114 CV 1998cc > 1996 à 2003 - Code moteur F3R 798
2.0 i (LA0G) / 80Kw 109 CV 1998cc > 1999 à 2003 - Code moteur F3R 798
2.0 RT / 112Kw 152 CV 1998cc > 1996 à 1999
2.0 RT / 103Kw 140 CV 1998cc > 2001 à 2003 - Code moteur F4R 747
MEGANE I Coupé (DA0/1_)
1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) / 70Kw 95 CV 1390cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4J 714
1.6 16V (DA0B, DA04, DA11) / 79Kw 107 CV 1598cc > 1999 à 2003 - Code moteur K4M 708
1.6 e (DA0F) / 66Kw 90 CV 1598cc > 1996 à 1999 - Code moteur K7M 703
2.0 16V / 102Kw 139 CV 1998cc > 2002 à 2003 - Code moteur F4R 746
2.0 16V (DA0H) / 108Kw 147 CV 1998cc > 1996 à 1999 - Code moteur F7R 714
2.0 16V IDE (DA03, DA0P, DA14) / 103Kw 140 CV 1998cc > 1999 à 2003 - Code moteur F5R 740
2.0 i / 80Kw 109 CV 1998cc > 1999 à 2003 - Code moteur F3R 796
2.0 i (DA0G) / 84Kw 114 CV 1998cc > 1996 à 2003 - Code moteur F3R 751
Quels sont les symptômes d'une sonde lambda Megane 1 défectueuse ?
On observe un trou à l'accélération entre 2000/3000 tours, il n'y a plus d'accélération. Ce problème peut également être lié au régulateur de ralenti ou au capteur de position du papillon. Si le trou à l'accélération ne se fait plus sentir moteur chaud et que le ralenti est stable, le régulateur de ralenti et potentiomètre papillon ne sont pas en cause.
La sonde envoi le taux d'oxygène au calculateur et lui indique le mélange air/essence à effectuer. Si le mélange est trop riche cela produira trop de CO. Une façon de vérifier est de démonter les bougies. Si celles-ci sont noirâtres au lieu d'être grisâtres c'est qu'il y a bien un problème au niveau du mélange air/essence. Donner quelques coups d'accélération à bas régime , si une fumée noire sort et que la fumée sent l'essence, la sonde lambda doit être remplacée.
Quel risque y-a-t-il de rouler avec une sonde lambda débranchée ?
Le risque est détériorer le pot catalytique, ce qui entraîne des réparations beaucoup plus coûteuses.
Comment démonter la sonde lambda hs ?
Nous vous conseillons de vous munir d'un dégrippant afin de faciliter le démontage (la sonde est très souvent grippée), et vous munir d'une clé de 22.
La sonde lambda de ma Megane 1 à 3 fils et je ne la trouve pas dans cette liste
Cette annonce est dédiée aux sondes 4 fils, cliquez sur sonde lambda 3 fils universelle . Celle-ci s'installera sans problème sur votre Megane 1.
Où se trouve la sonde lambda Renault Megane 1 ?
La sonde se situe en début de ligne d'échappement et près du catalyseur lorsque 2 sondes sont installées.
Quelle est la différence entre une sonde universelle et une sonde avec connecteur pour une Megane 1 ?
La sonde universelle comme son nom l'indique s'adapte à toutes les sondes 4 fils pour les Megane 1 essence. L'inconvénient des sondes avec connecteurs, est que la longueur du câble doit être respectée. Avec la sonde universelle, il suffit de garder l'ancien connecteur et de l'adapter avec cette sonde.
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