Régulateur de ralenti d'origine ou adaptable neuf
Faites votre choix ci-dessous
Marque : DP
Etat : Neuf
DP : MPP2172
PEUGEOT - CITROEN : 1920AH - 1920.AH
Siemens VDO - Magneti Marelli : A96157 - B35/00 - 801001185201
Pour identifier ce régulateur de façon certaine la meilleure façon est de vérifier l'inscription sur le connecteur (partie plastique) de l'actuateur actuel et regarder si elle correspond aux références résumées dans le tableau ci-dessous !
Potentiomètre ou capteur de position papillon 1628 JX
Les applications, liste non exhaustive et indicative, veuillez vérifier la référence inscrite sur votre actuateur ..
BERLINGO Box Body/MPV (M_)
1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) HDZ (TU1M)
1.4 bivalent KFW (TU3JP)
1.4 i (MBKFX, MBKFW) KFX (TU3JP)
1.4 i bivalent (MBKFW) KFW (TU3JP)
BERLINGO MPV (MF_, GJK_, GFK_)
1.1 i (MFHDZ, MFHFX) HDZ (TU1M)
1.4 KFW (TU3JP)
1.4 bivalent KFW (TU3JP)
1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) KFX (TU3JP)
1.4 i bivalent (MFKFW) KFW (TU3JP)
C2 (JM_)
1.1 HFX (TU1JP)
C3 I (FC_, FN_)
1.1 i HFX (TU1JP)
C3 II (SC_)
1.1 i HFX (TU1A)
SAXO (S0, S1)
1.1 X,SX HDZ (TU1M)
1.4 VTS KFX (TU3JP)
XSARA (N1)
1.4 i KFX (TU3JP)
XSARA Break (N2)
1.4 i KFX (TU3JP)
XSARA Coupe (N0)
1.4 i KFX (TU3JP)
106 II (1A_, 1C_)
1.1 i HFX (TU1JP)
1.4 i KFX (TU3JP)
206 Hatchback (2A/C)
1.1 i HFZ (TU1JP)
1.4 i KFX (TU3JP)
206 SW (2E/K)
1.1 HFX (TU1JP)
1.4 KFW (TU3JP)
306 (7B, N3, N5)
1.4 SL KDX (TU3MC)
306 Break (7E, N3, N5)
1.4 KFX (TU3JP)
306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5)
1.4 KDX (TU3MC)
307 (3A/C)
1.4 KFW (TU3JP)
PARTNER MPV (5_, G_)
1.4 KFX (TU3JP)
1.4 BiFuel KFW (TU3JP)
1.1 HDZ (TU1M)
1.4 KFX (TU3JP)
A froid votre moteur tourne à haut régime et le régime descend lorsque le moteur est chaud. Vous ressentez un moteur qui broute ou votre ralenti est instable et cale au ralenti
Il est fort probable que votre moteur pas à pas soit défectueux. Consultez notre page sur les régulateurs de ralenti (cliquez ici) concernant les autres éléments à vérifier pour ces mêmes symptômes.
Références spécifiques
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